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    排氣管隔熱套

    增壓器隔熱罩

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    一、增壓器隔熱罩 產品簡介:

     威耐斯科技增壓器隔熱罩,特別的隔音設計,能有效地降低發動機排氣管噪音2~3分貝,有助于工程機械達到GB-16710.1的新標準。汽柴油發動機的排氣管工作溫度通常在600℃左右,高溫環境極易使周邊線纜的物理屬性發生變化,容易老化而導致壽命大幅縮短.以前的隔熱手段就是用石棉布條進行纏繞,再加鐵箍固定,這種方式在施工過程既慢又不容易形成規范,所以保溫隔熱效果并不理想,而一旦發生拆卸檢修,也就極少可能再把該位置重新做保溫隔熱處理.而新型的發動機排氣管保溫系統的設計,既使保溫隔熱效果提高到了表面溫度不大于60℃,而且拆裝簡便,生產效率提高的同時,工人在二次檢修時也絕少會故意漏裝該系統。發動機的廢氣中含有大量CO、HC和NOx等有害氣體,對空氣環境造成破壞,于是需要用三元催化器裝置來進行氧化和還原,使之變成無害的二氧化碳、水和氮氣.而三元催化器的最佳工作溫度就是在400℃~800℃之間,最低也要達到250℃才能發生反應,當發動機排氣管未經保溫而導致溫度較低時,三元催化的效果就會大打折扣,排出的廢氣會對環境形成更多的污染??捎行p少排氣管熱流失率及排氣管內緩冷;減低排氣管噪聲,減少碳排放量;在維修時起到防燙保護作用;具有保溫、隔熱、耐油、少煙、防水、阻燃、便于清潔的性能。

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    二、增壓器隔熱罩 性能參數:

    1.隔熱效果優異,耐高低溫(耐高溫1200℃,耐極寒低溫-70℃);

    2.具有化學穩定性,耐各種化學液體腐蝕如酸、堿、鹽、化學助劑等;

    3.威耐斯增壓器隔熱罩,具有自潔性:不掛發動機油污及憎水性能;

    4.防火阻燃(防火A級不燃,國家標準GB8624-2006,德國標準DIN4102,A1級);

    5.耐老化,耐氣候性,抗雨雪侵蝕,耐日照。

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